インド・シナ半島住人
０３年１１月１
2003/11/08
更新
＜素晴らしいぞ！、日本人！＞
北と南に分断されていた時の境界・・・・
ハイバン峠。
ここダナンから北へ約４０km。
標高１、５００Mほど。
日本のODAでトンネル掘っている。
トンネル延長６km、北から日本の間組、南から韓国の東亜建設。
取付け道路・・・
北、南それぞれ６km、総延長１８km。
掘削開始より早３年、これから飾付、舗装、換気装置等々で
２年ほど必要であると言う。
１km掘るのに・・・１年？
作業員、北４００人、南５００人、家族ともども、
南北基点に町が出来ている。
６日、バスを持ち込み予行練習。
大型バス６台・・・お客さんおよそ５００人・・・１時間でピストン輸送。
トンネル内、中間点で７日、貫通式典。
中間点の道路幅１7m・・・バスの長さ１1m。
U ターン・・・できない！
お客を降ろし・・・４−５０mバック・・・横穴へ突っ込み・・・ターン。
運転手達・・・目を輝かし・・・・エリート気分？？
リハーサル・・・完了！・・・いざ！本番。
お客・・・・予想より少ない？
政府、関係省庁のお歴々。
報道関係。
工事関連企業。
当地に住む・・・日本人。
その他大勢。
３・２・１・・・・ドッカーン・・・凄まじい、炸裂音。
南北から掘り進んだトンネル・・・貫通！
一斗樽・・・清酒・・・御輿に担ぎ・・・男泣きのハッピ姿。
清酒？・・・
飲んだこともない現地人・・・
振舞い酒。
３年間・・・この思い、ひとしお。
現地人を使い・・・
素晴らしいぞ！、日本人！。。。
2003/11/03
更新
＜運転手自分のダンプにつぶされた＞
本日、１３：３０頃。
なんだ、なんだ〜、な〜んだ！
人がいっぱい集まっちゃって。
エー！人が死んだ？
なんで？？
なんと我社の隣りの修理工場？
韓国製１５トン、ダンプ・トラック、１９９０年製か？
荷台を揚げる油圧シリンダーの調子が悪い。
その説明の為・・
荷台を揚げ・・・
運転手が・・・
説明を始めた・・
油圧ライン・・・
パイプが折れた！
荷台が・・・スーッと落ちた！
シャーシと荷台の間に居た、運転手・・・
つぶされた。
荷台の重さ・・・何トン？
即死状態。
痛かったろー、
重たかったろー。
体を取り出す・・
方法なし。
酸素で荷台を焼き切って・・・
肉の固まり・・・
なんで、安全処置をしなかったか！？
(鉄パイプ１本建てとけば！)
なんで、油圧パイプが折れた？
(腐っていた？・・・なら、何故取り替えなっかた！)
なんで、落ちてくる可能性のあるところに居た！？
(気の緩み、馴れ！)
安全・・・
金の掛ることをしない・・・
そして・・・
命を落とす。
命がそんなに安いのか？
３０代の運転手さん、最悪の災難でした。
ご冥福をお祈りいたします。
皆さん！安全第一・・・
命は天命まで！
今一度、安全管理に気を付けましょう！
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2003/11/01 更新
＜おい！、前、見て走れ！＞
きのう。
一瞬の、ほんの数秒の出来事。
おい！、前、見て走れ！
その距離２−３メートル。
前、見ろ！まえ〜みろ！
俺、直進、彼も直進。
ブレーキかけて・・・
間に合わない。
スピード上げて？・・・
逃げ切れない。
避けられない・・・
ぶっつかった〜。
ば・っ・か・や・ろ・〜〜！
直角に・・・ぶつかった。
俺の真横から、当って来やがった。
走行４万９千キロ、洗車したばかり、まだ元気なバイク。
見事に転がった。
その上にダンボール箱、満載のきったね〜バイク。
可哀相に・・・重症だ！
お兄ちゃん、ダンボールの中から顔を出し。
怪訝な表情・・・・
どうした？？
どうした？・・・
後ろ向いて走っている、か・ら・だ。
２台が絡み合い・・・離れない。
野次馬・・・どんどん増えてくる・・・
早く離せ！
オセッカイ野郎が・・・居る。
何か叫んでいる・・・意味不明。
俺のバイク・・・・かすり傷・・・・
不死鳥。
俺も・・・かすり傷。
彼のバイク・・・パンク・・・重症。
彼・・・ダンボールの中身・・
気になる？
箱を支えていた腕・・・多分・・・
脱臼・・・腕が動かない。
気をつけろ！よ〜・
バイ・バイ。
事故を予見〜バイ・バイまで・・・およそ１０分の物語。
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